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La construcción de puertos a lo
largo de la costa marítima tiene como objetivo principal facilitar
el transporte de carbón, contenedores, mineral de hierro importado
y cereales, así como el transporte terrestre-insular
roll-on-roll-off y el de aguas profundas, reforzando especialmente
la construcción del sistema de transporte de contenedores. El
gobierno ha concentrado fuerzas para instalar una serie de muelles
de aguas profundas para el transporte de contenedores en los
puertos de Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen,
Shenzhen, etc. También se ha reforzado el sistema de transporte de
carbón con la construcción de muelles especializados en la carga y
descarga de este producto. Paralelamente, se han modificado o
ampliado un grupo de muelles especiales para el petróleo crudo y el
mineral de hierro importado. A finales de 2004, en los principales
puertos costeros funcionaban cerca de 2.500 atracaderos de tonelaje
mediano y grande, de ellos, más de 650 con categoría de 10.000
toneladas. En el curso de ese a?o se realizó una labor de carga y
descarga de 61.500.000 contenedores estándar, con lo que se pasó a
ocupar el primer lugar del mundo. La capacidad de carga y descarga
de algunos puertos sobrepasa los 100 millones de toneladas anuales.
Ocho puertos, Shanghai, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Guangzhou,
Xiamen, Ningbo y Dalian, se cuentan hoy día entre los 50 puertos de
contenedores más importantes del mundo.
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