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La construcción del ferrocarril
Qinghai-Tíbet reviste un significado que hace la época para el
desarrollo económico del Tíbet, promoverá la transformación de la
economía tibetana y dotará al Tíbet la capacidad de autodesarrollo,
convirtiéndose en un propulsor del desarrollo acelerado de la
economía del Tíbet.
“El atraso del Tíbet se debe a la
incomunicación que impide la entrada de los materiales y recursos
del interior del país y la salida de los productos del Tíbet. La
dificultad existente en el flujo de la población, la logística y la
informatización han restringido el desarrollo acelerado de la
economía del Tíbet”, así expresó Li Guoyong, director de la
Comisión de Planificación de Desarrollo de la región autónoma del
Tíbet. Sostiene que la construcción de la línea férrea es una
revolución para el Tíbet y lo que atrae esta revolución será una
serie de cambios fundamentales tales como el cambio de la
mentalidad, el ajuste de la distribución de las fuerzas productivas
y la regulación de la estructura industrial, que serán elevados y
optimizados en medio de estos cambios.
Tíbet es la única región
incomunicada por ferrocarril en China, por lo que el transporte por
carretera y aviación civil soporta gran presión y dista mucho para
satisfacer las necesidades del desarrollo socioeconómico, razón por
la cual es todavía la región más atrasada en cuanto al desarrollo
económico en todo el país. Li dijo: “En la actualidad, el
transporte por carretera tiene un costo alto y una capacidad de
transporte limitada, y el transporte aéreo es muy caro y su uso es
poco realista. Solo el ferrocarril Qinghai-Tíbet puede acarrear una
poderosa fuerza propulsora para el desarrollo a caballo de etapas
de la economía tibetana”. La culminación de la construcción del
ferrocarril Qinghai-Tíbet no solamente mejorará el estado atrasado
del transporte del Tíbet, sino que también cambiará en gran medida
la estructura de los energéticos del Tíbet.
Especialistas relacionados sostienen
que la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet promoverá la
conexión de la economía de meseta del Tíbet con la economía del
interior del país y llevará los productos del Tíbet a todo el país
y el mundo. Los sectores propios de la meseta del Tíbet tales como
mineral, bebidas verdes, medicina y fármacos tibetanos, el
procesamiento de productos agropecuarios y la artesanía étnica
serán beneficiados por el ferrocarril Qinghai-Tíbet y la
exportación de gran cantidad de productos autóctonos redituará
enormes resultados económicos.
Zhang Wansheng, director del Buró de
Turismo de la Región Autónoma del Tíbet, expresó que el ferrocarril
Qinghai-Tíbet enlaza la ruta de la seda de China con el Palacio
Potala del Tíbet, ello atraerá a más turistas. Se?aló que la
construcción de este ferrocarril es muy beneficiosa para el turismo
del Tíbet, uno de los sectores pilares de la región. Los paisajes
naturales y los hábitos y costumbres del Tíbet son los únicos, que
constituyen uno de los lugares más preferidos para los turistas. En
la actualidad, la entrada y salida de los turistas del Tíbet
dependen principalmente de la aviación civil, cuya capacidad es
limitada y la tarifa es cara. La construcción del ferrocarril
Qinghai-Tíbet no solamente puede bajar la tarifa del transporte,
sino que permite disfrutar de los paisajes del Tíbet a lo largo del
viaje. Lo que traerá un considerable resultado económico para el
sector turismo del Tíbet.
La incomunicación constituye un
cuello de botella para el desarrollo económico del Tíbet. Lozang
Gyaltsen, vicepresidente de la región autónoma del Tíbet,
manifestó: “La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet llevará
Tíbet a la civilización moderna para materializar el desarrollo a
caballo de etapas. La fácil salida al extranjero y la difícil
entrada al Tíbet se convertirán en una hermosa leyenda”.
(16/06/2006, CIIC)
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