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La Oficina Nacional de Auditoria
presentó ayer los resultados completos de su auditoría sobre la
aplicación de fondos para la protección del medio ambiente a lo
largo de la vía ferroviaria Qinghai-Tibet, en el portal
www.gov.cn.
El trabajo de auditoría se basó en
un plan de inversión para la construcción del ferrocarril
Qinghai-Tibet, emitido por la Comisión Estatal de Desarrollo y
Reforma, y el reporte de la evalución del impacto ambiental del
ferrocarril Qinghai-Tibet, fue adoptado por la Administración
Estatal de Protección del Medio Ambiente y el Ministerio de
Recursos Hídricos.
Con el fin de reducir el negativo
impacto de la construcción del ferrocarril en la vida de animales
silvestres, se construyeron 33 corredores para que los animales
crucen las vías. Para junio del 2005, todos los pasos estaban
terminados. Los auditores evaluaron cuatro corredores, afirmando
que la calidad de construcción cumple los estándares técnicos
requeridos. La observación del Instituto de Zoología de la Academia
de Ciencias de China se?ala que en el 2003, más de 400 antílopes
llegaron a Hoh Xil a través de los corredores para su reproducción.
La cifra se incrementó a más de 1.500 en el 2005. En el pasado, los
antílopes lograban cruzar las vías del ferrocarril después de
varios días, pero ahora las cruzan en una hora.
"Todos los hechos prueban que los
antílopes se han adaptado a la existencia del ferrocarril", informa
el boletín.
En un intento por asegurar la
solidez de las vías ferroviarias en las áreas congeladas, se
construyeron más puentes. Los auditores encontraron que todos los
puentes fueron terminados con un elevado estándar en junio del
2005, a?ade el boletín.
El informe revela que el gobierno
destinó 1.540 millones de yuanes (193 millones de dólares) para la
protección del medio ambiente a lo largo del recorrido, lo que
representa el 4,6% de la inversión total. Para junio del 2005, se
habían aplicado 1.450 millones de yuanes (181 millones de dólares)
de inversión y los auditores no descubrieron problemas en el gasto
del fondo, se?ala el boletín.
La construcción del ferrocarril
Qinghai-Tibet, que va de Golmud hacia Lhasa, se inició en junio del
2001 y recorre 1.142 kilómetros.
(30/03/2006, CIIC-Agencia de
Xinhua)
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