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Con el fin de controlar
efectivamente la influencia de la construcción del ferrocarril
Qinghai-Tíbet sobre el ambiente de la meseta Qinghai-Tíbet, se debe
hacer como es debido una evaluación de la influencia de la
construcción sobre el ambiente y atenerse al principio de tomar la
prevención como medida principal y la protección como tarea
primordial. Es imperativo prestar suma importancia a la protección
y construcción del medio ambiente en el dise?o, construcción y
operación del proyecto, y tomar medidas correspondientes al
respecto.
(I) Protección de la vegetación de
la superficie del suelo alpino-frío
Para proteger el sistema de la
especial vegetación de la meseta
Qinghai-Tíbet, el proyecto ha tomado
varias medidas correspondientes: Trazar racionalmente caminos para
la construcción, los terrenos de construcción, terrenos de
extracción y descarga de tierras y terrenos de campamento. Se
restringe estrictamente la radio de actividad de construcción y la
línea de movimiento del personal y vehículos para evitar la
destrucción y atropello de la vegetación de la zona donde ejerce la
construcción. Respecto a la vegetación del terreno de construcción,
se debe remover el cesped antes de la ejecución de la obra para
luego recubrir el terreno de construcción y de la base de la línea
luego de la construcción. Respecto a las zonas al sur de la monta?a
Kunlun, se ha programado un proyecto de rehabilitación de la
vegetación consistente en la siembra de hierbas de especies alpinas
y de reforestación con la reproducción de raíces de hierbas
pantanosas.
(II) Protección de reservas
naturales y de recursos de animales salvajes raros y preciosos al
borde de la extinción
Con el fin de proteger las reservas
naturales y los habitads de
los aminales salvajes a lo largo de
la línea férrea Qinghai-Tíbet, se ha hecho una selección entre
varios programas en las reservas naturales por las que pasa la
línea tales como Kukushiri, el río Qumar, Sokya, etc, y se limita
las actividades de la construcción en un determinado radio a ambos
lados de la línea para disminuir la interferencia sobre el medio
ambiente. Para proteger la Reserva Natural de la Grulla de Cuello
Negro de Lhunzhub y de Phanpo, se definió Yangbajain por donde
entra en el Tíbet. De acuerdo con los hábitos y leyes de migración
de los animales salvajes, se establecen pasos en tramos
correspondientes para los animales salvajes, ganados y
personas.
(III) Protección de lagos y sistemas
ecológicos de tierra húmeda de la meseta
Para evitar la degeneración de la
función ecológica de la tierra húmeda y reducción de la superficie
de las tierra húmedas causadas por la obstrucción de la extensión
de flujos en la superficie y los terrenos ocupados para la
extracción de tierras y arrojamiento residuos, se hicieron
comparaciones y selecciones entre varios programas de dise?o con el
fin de sortear las tierra húmedas, y si es imposible soltear, se
construyen puentes para no cortar la corriente de desagüe por la
construcción de la base del ferrocarril.
(IV) Protección del ambiente de
tundra y paisajes naturales de la meseta a lo largo de la línea
férrea
Con el fin de mantener la
estabilidad del ambiente de la tundra y evitar la influencia a los
paisajes naturales primitivos a lo largo de la línea férrea, se
definen de manera concentrada los terrenos para la extracción de
tierras y descarga de residuos lejos de la línea férrea y realizar
como es debido la rehabilitación de la vegetación de la superficie
del suelo. En los terrenos de excavación, se cubren materiales de
aislamiento especial y rellenar tierras no expansivas por
congelación para evitar la destrucción de la base de la línea
férrea.
(V) Estricto control de arrojamiento
de basuras para proteger el ambiente a lo largo de la línea
férrea
Se hace todo lo posible para reducir
las estaciones ferroviarias en la meseta para disminuir la
influencia de las substancias contaminantes al medio ambiente. Se
tomarán medidas de tratamiento de aguas residuales en las
estaciones establecidas, que serán usadas para regar vegetaciones
alrededor de la estación al alcanzar los estándares establecidos
por el Estado. Se usa cuando pueda la energía solar y eótica. Se
concentra las basuras producidas en la construcción y operación de
la línea férrea para llevarlas a plantas de tratamiento cuando
llegue a ciudades cercanas debajo de la meseta.
(02/08/2005, CIIC)
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