“一帶一路”：連通世界的新途徑

彭瑞  秘魯 外文局國際問題專家

我們常說的“一帶一路”，也就是建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“二十一世紀海上絲綢之路”的倡議，是由中國國家主席習近平在2013年對哈薩克斯坦和印度尼西亞進行訪問時分別提出的。

這一倡議尋求通過基礎設施建設投資，以及金融合作、貿易自由化、民間交流、信息技術合作等方面的政策協(xié)調，連通亞洲、非洲和歐洲。通過復興古老的絲綢之路，在沿線國家和地區(qū)之間創(chuàng)建更為寬廣的合作體系，在共贏的框架下，發(fā)揮每個國家和地區(qū)的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

“一帶一路”倡議并非只是紙上談兵，自提出以來，其重要性日益彰顯。目前，已有超過100個國家和國際組織響應支持“一帶一路”建設， 50多個國家已經(jīng)和中國簽署了合作協(xié)議。

毫無疑問，“一帶一路”的基礎之一是由中國發(fā)起的地區(qū)金融機構——亞洲基礎設施投資銀行，該銀行為“一帶一路”建設提供資金支持。亞投行與世界銀行已為巴基斯坦的發(fā)電項目、阿塞拜疆的天然氣管道項目、印尼的貧民區(qū)改造項目等提供了聯(lián)合融資。

“一帶一路”建設的另一大推力就是2011年以來開通的橫貫歐亞大陸的中歐國際鐵路貨運班列。目前，中國27座城市已開通中歐班列線路，到達包括西班牙在內的歐洲11個國家的28座城市。2014年11月18日，全程一萬多公里的“義新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道通車。這一線路從浙江省的制造中心義烏出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國，直至西班牙首都馬德里，是比海運更為便捷、比空運更為經(jīng)濟的運輸方式。

今年5月14至15日，“一帶一路” 國際合作高峰論壇將在北京舉行。作為中國年度外交盛舉，這對地區(qū)乃至全球都意義非凡。屆時，將有29位國家元首和政府首腦蒞臨，其中包括西班牙首相馬里亞諾?拉霍伊。論壇將聚焦國際合作共識的拓展、沿線國家間長期共贏合作領域的擴大以及具體項目的落實。

正如負責高峰論壇籌備工作的國務委員楊潔篪所說，“一帶一路”源于但不限于古絲綢之路，它的開放性使拉美等其他地區(qū)的國家也能夠參與其中。阿根廷總統(tǒng)毛里西奧?馬克里和智利總統(tǒng)米歇爾?巴切萊特將代表南美洲出席本屆高峰論壇，他們對“一帶一路”蘊含的巨大潛力表示出濃厚的興趣。同時，來自該地區(qū)其他國家的高級官員也將在論壇上亮相。

面對當前的全球局勢，一個國家想要在經(jīng)濟和社會層面有所發(fā)展，就不可能保持孤立。在貿易保護主義之風盛行的情況下，“一帶一路”倡議如一陣清風，將合作、團結和共贏擺在首要位置，作為可持續(xù)和包容性經(jīng)濟發(fā)展的依托。這對亞洲這樣一個各國發(fā)展差異明顯的地區(qū)，尤其是一些經(jīng)濟發(fā)展以基礎設施建設為前提的國家而言，尤為重要。

正如習近平主席在世界經(jīng)濟論壇上所指出的，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。