Bruselas plantea exigencias poco razonables y busca separar empresas

Al hacer demandas poco razonables, no responder positivamente a las ofertas sensatas de la parte china e intentar dividir a los productores chinos de vehículos eléctricos (VE) en las negociaciones, la parte de la UE no ha demostrado suficiente sinceridad y ha recurrido a tácticas que pueden haber socavado las conversaciones, dijeron varias fuentes cercanas al asunto al periódico Global Times el miércoles.

Por el contrario, la parte china ha demostrado la máxima sinceridad, ya que inició consultas intensivas, respondió exhaustivamente a todas las cuestiones planteadas por la UE, ofreció varias soluciones e invitó a la parte de la UE a China para continuar las negociaciones, dijeron las fuentes.

Como las negociaciones recientes no han dado como resultado un acuerdo final y la UE se está preparando para imponer fuertes aranceles adicionales a los VE chinos, han aumentado las preocupaciones entre las industrias de la UE sobre las posibles repercusiones. En un aparente intento de responder a tales preocupaciones, funcionarios de alto nivel de la UE han indicado que las negociaciones continuarán. El lunes, la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, dijo que las negociaciones con China continuarían incluso si los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos entraran en vigor, según la agencia de noticias Reuters.

Sin embargo, contrariamente a los comentarios de los funcionarios de la UE sobre la continuación de las negociaciones con China, la parte de la UE no ha demostrado suficiente sinceridad en las conversaciones reales, según las fuentes.

"La parte china ha demostrado la mayor sinceridad, pero la parte de la UE ha hecho demandas poco razonables, lo que dificulta las negociaciones", dijo una de las fuentes.

Entre los muchos ejemplos de la falta de sinceridad de la UE, los funcionarios de la UE intentaron llevar a cabo negociaciones separadas con diferentes fabricantes de vehículos eléctricos, mientras que no respondieron positivamente a las ofertas realizadas por el equipo negociador chino, con la Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Maquinaria y Productos Eléctricos (CCCME) representando a toda la industria china de vehículos eléctricos. Esos fabricantes de vehículos eléctricos ya han autorizado a la CCCME para que sea su representante y ya han sido incluidos en las negociaciones recientes.

"Este es un intento de sembrar la división y sacudirá las bases y la confianza mutua necesarias para las negociaciones", dijo una fuente, instando a la UE a volver a las negociaciones con la CCCME.

La CCCME es el único representante legal de la industria china de vehículos eléctricos durante las negociaciones, ya que una docena de fabricantes chinos de vehículos eléctricos han firmado documentos para autorizar a la cámara como su representante legal.

"Las empresas de vehículos eléctricos ya han presentado los materiales pertinentes a la CCCME. Es completamente innecesario llevar a cabo negociaciones por separado", dijo una de las fuentes, se?alando que la investigación y las resoluciones de la CE también trataron a las marcas de la misma empresa como un todo. "Entonces, ?por qué la inconsistencia? Esto solo complica las negociaciones, desperdicia energía y socava el proceso de consulta".

Además, hay muchas áreas cruciales en las que la UE no ha respondido positivamente a las ofertas sensatas hechas por la parte china, incluidos los precios mínimos de importación, las solicitudes de un período de gracia de dos a tres a?os para que las empresas chinas ajusten sus planes de ventas e inversión y una suspensión temporal de los aranceles para evitar grandes fluctuaciones del mercado; ambas solicitudes no violarían las leyes o regulaciones de la UE, dijo una fuente de la CCCME.

Las tácticas de la UE resaltan las divisiones internas dentro del bloque y la falta de objetivos claros en las negociaciones, lo que explica la brecha entre su compromiso declarado públicamente con las negociaciones y sus demandas irrazonables, dijeron los expertos chinos.

"El mayor problema es que la UE, por un lado, declaró públicamente y en repetidas ocasiones su compromiso político de resolver la disputa a través de consultas, mientras que, por otro lado, no ha demostrado suficiente sinceridad en las negociaciones reales", dijo Sun Yanhong, investigador principal del Instituto de Estudios Europeos de la Academia China de Ciencias Sociales, al Global Times el miércoles.

La parte china ha destacado repetidamente su máxima sinceridad en las negociaciones. Tras una reunión entre el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el vicepresidente ejecutivo y comisario de Comercio de la CE, Valdis Dombrovskis, el 19 de septiembre, un equipo técnico chino llevó a cabo ocho rondas de consultas intensivas en Bruselas durante más de 20 días.

Las conversaciones duraron unas 50 horas y el equipo chino trabajó durante las vacaciones del Festival del Medio Oto?o y el Día Nacional, y presentó más de 27.500 páginas de materiales en respuesta a cuestiones técnicas planteadas por la parte de la UE, según una de las fuentes.

"Si la UE sigue planteando cuestiones irrazonables y haciendo demandas poco razonables, las negociaciones no tendrán fin", afirmó otra fuente. "Por parte de China, nuestra postura en las conversaciones no ha cambiado y nuestra determinación de salvaguardar los derechos e intereses de las empresas chinas sigue siendo firme".