Se espera que la segunda etapa del proyecto de construcci?n de la l?nea ferroviaria Qinghai-T?bet comience este a?o, seg?n los expertos responsables del dise?o y planificaci?n de la futura v?a m?s larga y con la mayor altitud del mundo.
EL tramo existente de la v?a entre las dos provincias, 815 kil?metros de longitud, se extiende desde Xining, la capital de la provincia de Qinghai hasta la ciudad de Golmund, situada en la parte occidental de la provincia.
En la segunda etapa del proyecto, se construir? una v?a de 1.118 kil?metros de longitud entre Golmund y Lhasa, la capital de la Regi?n Aut?noma del T?bet. El tramo que pasar? por el T?bet tendr? una longitud de 554 kil?metros. Su construcci?n podr? fin a la historia de falta de servicio de trenes en esta regi?n.
Del nuevo tramo, 965 km. cruzar?n regiones con altitudes de 4.000 m sobre el nivel del mar. El punto m?s alto de la v?a estar? a una altitud de 5.072 m.
Se espera completar el proyecto en seis a?os.
Durante d?cadas, los cient?ficos chinos han estudiado diferentes m?todos para solucionar los problemas ocasionados por la construcci?n de v?as ferroviarias en el T?bet, como por ejemplo, las enormes altitudes, las bajas temperaturas, la anoxia y el suelo helado permanente.
Ahora se han empezado a resolver estos problemas y se espera que la v?a ferroviaria Qinghai-T?bet se convierta en un modelo para otros pa?ses con problemas similares, seg?n los expertos.
Gracias a los esfuerzos tanto de gobiernos locales como del gobierno central, en el T?bet se ha construido una carretera y enlaces a?reos con el resto del pa?s. Esta nueva v?a ferroviaria supondr? una nueva elecci?n para los viajeros y los servicios de transporte.
