La provincia de Guizhou, caracterizada por su típica topo- grafía kárstica, es la única provincia de China sin llanuras. Las diferencias de altura son enormes, con monta?as elevadas y ca?ones profundos. El transporte siempre había sido un cuello de botella para el desarrollo socioeconómico. Sin embargo, la red de autopistas cambió la situación, como si hubiera converti- do la Guizhou monta?osa en una llanura.

En diciembre de 2001, se abrió la primera autopista en Guizhou, la Autopista Kaima, que tenía 50,9 km. A finales de 2015, Guizhou fue una de las primeras provincias del oeste de China donde todos los condados están conectados por auto- pistas, y el kilometraje total había llegado a 5.128 km. Hasta el fin de 2020, el kilometraje total de autopistas de la provincia de Guizhou había alcanzado 7.607 km, una de las provincias con mayor densidad integral de carreteras a nivel nacional.

高速平原

貴州省是典型的喀斯特地貌，是中國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，海拔落差大，山高谷深，交通成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。高速公路網(wǎng)絡(luò)改變了這一切，山地貴州仿佛成了平原。

2001 年 12 月，貴州開(kāi)通第一條高速公路——?jiǎng)P麻高速，里程為 50.9 千米。2015 年年末，貴州率先在中國(guó)西部實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到 5128 千米。截至2020 年年末，貴州全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá) 7607 千米， 綜合密度居全國(guó)前列。