La fiera competencia en 2023 alimenta ambiciones de exportación

Vehículos apilados para la exportación en la terminal internacional de automóviles de Haitong, en el puerto de Taicang, provincia de Jiangsu, 1 de diciembre [JI XINHAI/DIARIO DE CHINA].

Las principales marcas locales e internacionales en China esperan que sus ventas crezcan rápidamente este a?o a pesar de la fiera competencia luego que en 2023 la producción y venta de vehículos alcanzara nuevos aires.

El rendimiento fue de 30,16 millones de unidades y la entrega de 30,09 millones, esto es una subida del 11,6 % y 12 % interanual, respectivamente, informó la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

Chen Shihua, su vice secretario general, dijo que el mercado inició lento, pero las ventas mensuales fueron avanzando gradualmente en la segunda mitad.

"Ningún otro país ha visto nunca un mercado de vehículos de este tama?o", dijo Chen. China es el más grande desde 2009.

Según Chen, la recuperación macroeconómica y las políticas industriales favorables y de estímulo del consumo del Gobierno acelerarán el repunte del país este a?o.

La estimación oficial de la organización para las ventas se sitúa en 31 millones de coches, un 3 % más que en 2023. De ellos, los de nuevas energías crecerán hasta los 11,5 millones, frente a los 9,5 millones del a?o pasado.

Las marcas revelan optimismo en sus resultados este a?o. Muchas, especialmente las de nuevas energías, batieron récords en 2023.

BYD vendió 3,02 millones de vehículos eléctricos e híbridos en 2023, un aumento interanual del 62,3 %. Solo en diciembre, sus entregas superaron las 340 000 unidades. Por primera vez, sobrepasó a Tesla en el cuarto trimestre con las mayores ventas del mundo. Los analistas estiman que su total sumará 4 millones de autos este a?o.

Li Auto, inscrito en el Nasdaq, encabezó la lista de empresas emergentes chinas en 2023, con 376 000 vehículos enviados, un 182,2 % más interanual.

Li Xiang, fundador y director ejecutivo, declaró que la firma trabajará para vender más de 100 000 unidades al mes este a?o y que su objetivo anual serán 800 000.

Zeekr, una marca de autos eléctricos de alta gama de Geely, dijo que este a?o espera ganar el doble que en 2023. Lin Jinwen, su vicepresidente, dijo que la meta anual es de 230 000 unidades.

El productor entregó 118 000 vehículos en 2023, una subida interanual del 65 %. La compa?ía apuntó a principios de mes que sus entregas acumuladas habían ascendido a 200 000.

Voyah, una marca de vehículos de nuevas energías de Dongfeng, dijo el jueves que su objetivo de ventas anual es de 100 000 coches, el doble del de 2023.

La firma vio despegar sus envíos de 3000 en junio a más de 10 000 unidades en diciembre. A?adió que lanzará un nuevo SUV a mediados de 2024 para ampliar su gama de tres modelos.

Los principales nombres internacionales también obtuvieron buenos resultados. Volkswagen mantuvo el liderazgo en China con 3,24 millones de vehículos, un 1,6 % más que en 2022.

Su marca premium, Audi, vio el disparo de sus envíos en un 13,5 % interanual hasta las 728 575 unidades.

Asimismo reforzó su imagen en el segmento de vehículos eléctricos. Sus entregas avanzaron un 23,2 % interanual hasta los 191 800 coches en 2023. Más modelos de Volkswagen y Audi saldrán al mercado.

Ralf Brandstaetter, miembro del consejo de Volkswagen para China, dijo que la sólida posición de la compa?ía refleja el éxito de su estrategia "en China para China".

"Estamos adaptando nuestra cartera a las necesidades de los clientes chinos. Aunque la situación seguirá siendo exigente en los próximos 2 a?os, estamos desarrollando aún más nuestras capacidades tecnológicas y preparando nuestro negocio para el futuro", afirmó.

En el mercado de vehículos de alta gama del país, BMW Group vendió 824 932 vehículos BMW y MINI en 2023, un 4,2 % más interanual.

Sus unidades eléctricas ascendieron a 99 972, con un salto del 138 % interanual, alrededor del 30 % de las ventas globales en el rubro de la marca.

"Los nuevos competidores, productos y tecnologías crearon un mercado automotor chino muy competitivo en 2023", dijo Sean Green, presidente y director ejecutivo de BMW Group China.

"BMW Group conservó su posición a la cabeza del ramo de alta gama en el país y obtuvo sólidos resultados en el de lujo, además realizó con éxito la transición de nuestra cartera de productos hacia la movilidad inteligente y eléctrica", a?adió.

China superó a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo en 2023, con 4,91 millones de vehículos enviados al extranjero, un 57,9 % más interanual. La asociación calcula que las salidas llegarán este a?o a los 5,5 millones de autos.

Muchos productores han revelado planes para explorar otros mercados. Voyah ha declarado que este a?o redoblará esfuerzos para entrar en nuevos territorios, incluida Europa y los países de la Franja y la Ruta. Actualmente, sus modelos están disponibles en países como Noruega, Dinamarca e Israel.

Zhu Jiangming, fundador y presidente de la startup china Leapmotor, sostuvo que se espera que el SUV C10 salga al exterior a finales de este a?o y que sea el primer modelo en ingresar a Europa.