|
Nuevo descubrimiento
arqueológico del Gran Canal de las dinastías Sui y Tang
en Huaibei (9 de abril del 2000)
|
Es
un importante logro que obtuvo el personal arqueológico
en Liuziji, distrito de Suixi de la ciudad de Huaibei, provincia
de Anhui. En los dos sitios de excavación, de 900 m²
de área, se descubrieron muchos barcos hundidos de la dinastía
Tang (618-907), enterrados en el lado sur del Gran Canal, que
es la obra hidráulica más importante de la China
antigua entre el sur y el norte del país, un muelle construido
con piedras de la dinastía Song (960-1279), así
como una nutrida cantidad de piezas de porcelana producidas por
los hornos más conocidos de China.
El
Gran Canal, una grandiosa obra hidráulica antigua, parte
de Beijing en el norte y termina en Hangzhou en el sur y tiene una
longitud total de 1.794 km, comunicando los cinco importantes ríos
del país: el Haihe, el Amarillo, el Huaihe, el Yangtsé
y el Qiantang. Su perforación se inició en el siglo
V antes de nuestra era (finales del Período de la Primavera
y el Otoño) y su extensión se prolongó en considerable
medida en el siglo VII (dinastía Sui) y en el siglo XIII
(dinastía Yuan), aprovechando y uniendo varios tramos de
ríos naturales. Fue una gran arteria de transporte de China
durante los siglos VII-XIII.
El
poblado de Liuziji, el lugar de la reciente excavación, se
estableció durante la dinastía Han del Este (25-220)
y fue el centro económico, militar y cultural de Huaibei
durante las dinastías Sui (581-618), Tang y Song.
El
4 de mayo de 1999, el Instituto de Arqueología de la Provincia
de Anhui envió un personal arqueológico para excavar
y proteger las ruinas culturales halladas en el proceso del proyecto
de transformación del lugar.
Al
cabo de más de 200 días de trabajo intenso, ellos
expusieron al aire una área de 900 m² y encontraron
numerosos barcos hundidos de las dinastías Sui y Tang, enterrados
en el fondo del Gran Canal. En la ocasión fueron exhumados
tres barcos, de los cuales dos son de estructura de tablas de madera.
La parte remanente de uno de los dos, averiado en la proa, mide
12,6 metros de largo, incluido el timón trasero; y la parte
remanente del otro, de aspecto imponente, tiene 23,6 metros de largo.
El barco mejor conservado es una canoa hecha de un enorme tronco
de árbol tallado, de 10,6 metros de largo. A juzgar por el
estrato geológico y las piezas de porcelana extraídas
de las naves, los expertos consideran que estas naves no podrían
ser construidas después de la dinastía Song del Norte
(960-1126). Es por primera vez en la arqueología china que
se descubrieron tantos barcos hundidos en el Gran Canal.
El
muelle construido con piedras de la dinastía Song, hallada
en la excavación, está en el lado sur del canal siguiendo
su lecho. Es una construcción tridimensional y rectangular,
dañada en la parte superior. De 14,3 metros de este a oeste
y 9 metros de norte a sur, tiene la pared norte empinada junto al
agua, con una altura remanente de 5,5 metros. Los expertos en arquitectura
antigua confirman en lo preliminar que era un muelle de movilización
de mercancías en la ribera del Gran Canal. Este descubrimiento
es un testimonio de la reforma del sistema de transporte de granos
oficiales para la Corte durante los períodos Tang y Song,
y demuestra que el envío original desde el punto de partida
hasta el destino final había sido cambiado por el que se
realizaba por tramos separados. Se trata de un descubrimiento sin
precedentes en el antiguo Gran Canal.
Por
añadidura, se exhumó en Liuzuji una gran cantidad
de piezas de cerámica, piezas de porcelana, objetos de hierro
y monedas de cobre. Las piezas de porcelana, que son más
numerosas, habían procedido de una docena de hornos dispersos
en todo el país durante los períodos Tang y Song.
A decir de los especialistas, esto prueba plenamente que "el
gobierno enviaba cereales oficiales y los comerciantes enviaban
mercancías privadas", que el Gran Canal tenía
una inmensa función de nudo de transporte, y que Liuziji
era un importante pueblo de comercio junto al Gran Canal.
Los
expertos sostienen que el descubrimiento de Liuziji es un importante
logro arqueológico de las ruinas del Gran Canal, añade
materiales reales sustanciales para el estudio de la historia de
los canales de China, del transporte y comunicaciones del país
y de su trabajo hidráulico, así para el estudio de
la historia de las dinastías Sui, Tang y Song, y proporciona,
al mismo tiempo, nuevos datos arqueológicos de extrema importancia
para el estudio de la política, la economía, la cultura,
el comercio, el turismo y la exportación de productos de
porcelana de la China antigua.
|
