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La región autónoma uigur de Xinjiang
tiene hoy 16 puertos de clase A, donde los vehículos de transporte
extranjeros pueden entregar las mercancías en directo y la gente
puede hacer negocios con cualquier país. Dos de ellos son
aeropuertos y los otros son puertos terrestres. Aparte de ellos,
hay 11 puertos de clase B, en los cuales tanto el renminbi como el
dólar americano pueden usarse en las transacciones.
Las ventajas de Xinjiang en
ubicación geográfica y recursos humanos son ideales para
desarrollar el comercio fronterizo. La región comparte fronteras
con ocho países, incluyendo Rusia y Kazajstán. Las lenguas locales
son similares a las de varios de los países vecinos, y los credos
religiosos y costumbres de los residentes lo son también.
En 1986, el entonces Ministerio de
Comercio Exterior y Cooperación Económica – predecesor del actual
Ministerio de Comercio – autorizó oficialmente a la región a
emprender el comercio fronterizo, principalmente con la Unión
Soviética y los países de Europa oriental.
Entre 1991 y 2000, el comercio
bilateral entre Xinjiang y los cinco países de Asia Central aumentó
en un promedio anual de 45%, alcanzando un total acumulativo de
US$6.900 millones. El comercio con Kazajstán, Kirguizistán y
Tayikistán representa el 70% del total.
Anteriormente, el comercio
fronterizo se realizaba sólo en las zonas de cooperación económica
de clase A localizadas en Yining, Bole y Tacheng. Luego, en 1993,
Xinjiang comenzó a ratificar el establecimiento de puertos de clase
B para facilitar el comercio en aumento.
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